Так, в интересах нашего клиента, компании-поставщика услуг по ландшафтному дизайну, мы осуществили аутсорсинг ВЭД и транспортировку кашпо для посадки фикусов. Грузы были разного размера — диаметр кашпо варьировался от 43 см до 140 см. Всего необходимо было доставить и оформить 24 декоративные вазы, а также 16 поддонов к ним.
Для перевозки груза из голландской деревни Де-Квакел в Екатеринбург и таможенным оформлением в Московской области был задействован один комплектный автомобиль «ТРАСКО». Важным моментом в транспортировке было то, что поставка для заказчика была довольно срочной, поскольку фикусы, предназначенные для посадки в кашпо, уже были в пути. При этом процесс поставки последних в тот момент еще даже не начинался.
Груз, который мы планировали доставлять, был на складе в ограниченном количестве. Для того чтобы обеспечить своевременную бронь нужного объема изделий, мы оперативно заключили все необходимые контракты с клиентом, произвели поставщику предоплату и «зафрахтовали» то количество кашпо, которое требовалось. С момента первого контакта с заказчиком до момента брони у поставщика прошло всего чуть более недели.
Как мы говорили ранее, аутсорсинг ВЭД представляет собой внушительный набор услуг. В частности, в рамках этого проекта наша компания осуществила полный комплекс услуг по поставке импортного товара:
- взаимодействие с поставщиком товара в Нидерландах по части составления внешнеторгового контракта, а также пакета товаросопроводительных документов на партию;
- оплата товара поставщику в Нидерландах;
- осуществление международной перевозки автотранспортом;
- экспортное таможенное оформление товара в ЕС;
- таможенное оформление груза в РФ (от момента подачи декларации на товары до момента выпуска груза в свободное обращение прошло менее 2 часов!);
- продажа товара Заказчику по заранее согласованной цене с включением в стоимость всех сопутствующих поставке расходов, а также НДС 20%.
Аутсорсинг ВЭД — это отличное решение для компаний с редкими и нерегулярными поставками грузов; компаний с разнородным товаром и меняющейся номенклатурой; компаний с большим количеством партнеров за рубежом и компаний без значительного опыта в экспорте и импорте товаров, которые желают оптимизировать свои расходы и при этом осуществить доставку груза без вовлечения в сопутствующую этому процессу рутину.