Россия и Польша договорились о квотах на два месяца. Главный результат – транзит в Европу снова открыт!

18 — 19 февраля 2016 года в Москве состоялся очередной раунд переговоров в рамках российско-польской Смешанной комиссии по вопросам сотрудничества в области международных автомобильных перевозок под председательством заместителя Министра транспорта Российской Федерации Николая Асаула и заместителя Министра инфраструктуры и строительства Республики Польша Ежи Шмита.

С российской стороны в переговорах приняли участие председатель комитета по транспорту Государственной Думы, Президент АСМАП Евгений Москвичев, директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Алексей Бакирей, генеральный директор Агентства автомобильного транспорта (Росавтотранс) Алексей Двойных, заместитель руководителя Ространснадзора Асланбек Ахохов. Кроме того, были приглашены руководители нескольких крупных российских транспортных предприятий, которые так же смогли поучаствовать в переговорах и поделиться своим взглядом на проблемы российско-польских отношений, связанные с квотами на разрешения и на работу в секторе автомобильных грузоперевозок в целом.

Стороны обсудили условия осуществления перевозок транспортными компаниями двух стран и согласовали порядок документального оформления транспортных операций различных видов.

При определении контингента разрешений стороны договорились обменяться лишь ограниченным количеством разрешений на период два месяца — до 15 апреля 2016 года в количестве: по 20 тыс. разрешений (для польской стороны — 10 тыс. для двусторонних/транзитных перевозок и 10 тыс. для перевозок в/из третьих стран; для российской стороны — 19,5 тыс. для двусторонних/транзитных перевозок и 0,5 тыс. для перевозок в/из третьих стран).

Учитывая ограниченное количество польских разрешений, Минтрансом России будет введено их квотирование.

Как отметил генеральный директор Агентства автомобильного транспорта (Росавтотранс) Алексей Двойных, компромисс — это всегда взаимные уступки, и не стоит забывать, что создавшаяся ситуация с дефицитом польских транзитных разрешений будет иметь долгосрочный характер, а паромное сообщение будет являться основной альтернативой польскому транзиту.

Рекомендуем российским перевозчикам учесть это при формировании планов своей деятельности и максимально использовать возможности паромного сообщения. Напоминаю, что несмотря на открытие проезда через Украину, в Агенстве Росавтотранс по-прежнему работает горячая линия для поддержки перевозчиков, испытывающих какие-либо проблемы с транзитом.

АСМАП