При авиаперевозках меняется атмосферное давление и температура воздуха, присутствуют вибрации во время взлёта и посадки, а также важен фактор замкнутости и ограниченности пространства, что не всегда позволяет сделать дополнительную упаковку.
При морских перевозках длительность маршрута увеличивает фактор воздействия внешней среды. Грузы подвергаются воздействию высокой влажности и колебаниям температуры в зависимости от выбранного маршрута: переход через экваториальные зоны сопровождается высокими температурами, а на Северном морском пути температура может опускаться до минусовых значений. Несмотря на герметичность контейнеров, полностью избежать воздействия влажности невозможно, что требует применения дополнительных мер защиты.
Железнодорожные перевозки также создают свои вызовы, например, есть риск смещения груза при перецепках вагонов, что требует разработки схемы крепления, — предостерегает заместитель генерального директора «ТРАСКО» по авиа- и мультимодальным перевозкам Алексей Каналин.
Ссылка на полный текст: https://indpages.ru/logistics/dostavka-oborudovaniya-delo-tonkoe/