Партия радиаторов отопления на паллетах общим весом 6 300 кг была доставлена из Владимира в Читу за восемь дней с использованием сервиса «Попутный груз. PTL» (PTL – доставка попутного груза). Восемь паллет с задней загрузкой прибыли получателю в срок, сопоставимый с доставкой отдельной машиной благодаря сервису, который предлагает компания «ТРАСКО» своим клиентам наряду с доставкой сборного груза.
После получения запроса специалисты «ТРАСКО» подготовили и предложили клиенту тариф в течение трёх часов. На следующий день после подтверждения перевозки был назначен автомобиль для забора груза. Оперативное согласование всех этапов позволило без задержек осуществить загрузку.
Для этой поставки не требовалась отдельная машина: объём груза и общий вес грузовой партии не предполагал использование отдельной еврофуры. В то же время вес партии и требования к сроку доставки делали классическую сборную перевозку менее выгодным вариантом. Менеджеры «ТРАСКО» подобрали автомобиль, следующий в нужном направлении, а водитель разместил паллеты в соответствии со схемой погрузки. Благодаря этому удалось рационально использовать грузовое пространство и обеспечить быструю доставку до Читы.
В результате груз был доставлен за восемь дней – вдвое быстрее, чем при отправке сборным сервисом, а тариф оказался почти в 2 раза ниже. По сравнению с использованием отдельного транспортного средства доставка сервисом PTL позволила сократить расходы на 50–60% при идентичных сроках.
Этот кейс показывает принцип работы сервиса «Попутный груз. PTL»: клиент получает скорость, близкую к срокам доставки отдельной машиной по технологии FTL, но не оплачивает целый автомобиль, если его груз не занимает весь объём кузова. Решение особенно эффективно для крупных партий, которые уже не соответствуют параметрам классической сборной доставки, но ещё не требуют заказа отдельного транспорта. В частности, PTL подходит для отправок, в которых одно грузовое место весит более трёх тонн, а общий объём не заполняет еврофуру полностью.
По технологии PTL можно перевозить практически любые грузы, допустимые для перевозки в еврофуре. Ограничения чаще всего связаны не с технической возможностью, а с экономической целесообразностью: для каждого запроса необходимо сопоставить объём, вес, маршрут и требуемые сроки.
Наиболее востребован сервис на направлениях ЦФО – Урал – Сибирь – Дальний Восток, где формируется стабильный грузовой поток. Вместе с тем «ТРАСКО» организует перевозки PTL и по другим маршрутам, ориентируясь на потребности клиентов. Этот пример подтверждает, что попутная доставка может стать эффективной альтернативой как классической сборной перевозке, так и заказу отдельного автомобиля.