На прошлой неделе на площадке «Деловой России» прошла встреча предпринимателей с министром транспорта России Андреем Никитиным. Диалог между бизнесом и властью был посвящен развитию транспортной отрасли страны, а также обсуждению актуальных вопросов развития внутрироссийских и международных грузоперевозок.
Участие во встрече с министром принял и член генерального совета «Деловой России», генеральный директор «ТРАСКО» Евгений Шакалида. В своем обращении в адрес министра он затронул важные нововведения в отрасли, вступающие в силу в текущем году.
В частности, Евгений Шакалида обратил внимание министра на чрезмерные требования для экспедиторских компаний, устанавливаемые 140-ФЗ и Постановлением Правительства России №1828. Отметив, что их введение повлечет за собой не только дополнительную финансовую нагрузку на участников рынка, но и необходимость адаптации бизнес-процессов, что в текущих условиях безусловно отразится на ритмичности плановой деятельности, связанной с организацией перевозок грузов. А многие из них в целом являются избыточными и труднореализуемыми на практике.
В целях недопущения приостановки или затруднений осуществления нормальной хозяйственной деятельности предлагаем ввести на два года мораторий на привлечение экспедиторов к административной ответственности в соответствии со ст. 11.14.3 КоАП РФ, - заявил генеральный директор «ТРАСКО».
Еще одним вопросом, поднятым Евгением Шакалидой, стало применение на всем пространстве Евразийского экономического союза навигационных пломб для отслеживания перевозок, а также возможное наделение полномочиями Правительства устанавливать правила отслеживания отдельных видов импортных грузов на территории нашей страны. Он отметил, что данные нововведения представляются чрезмерной мерой, учитывая наличие предусмотренных ст. 63 ТК ЕАЭС способов обеспечения исполнения обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов (например, банковская гарантия для таможенных перевозчиков).
Таким образом, уже вступившие в силу требования по применению навигационных пломб при перевозках в рамках ЕАЭС, а также планируемые законопроектом № 1174838-8 изменения с 1 марта 2027 года несомненно приведут к росту операционных затрат для перевозчиков, дополнительной административной нагрузке, и, как следствие, к увеличению стоимости перевозки товаров для заказчиков и конечного потребителя, - рассказал Евгений Шакалида.
По итогам встречи министр транспорта России и деловое сообщество договорились о регулярном взаимодействии по важным для бизнеса вопросам и системном диалоге по нормативно-правовым изменениям на этапе их обсуждения и формирования.