Авиаперевозки грузов:
- Начало августа характеризовалось ростом ставок на китайском направлении
- Utair осенью планирует возобновить полеты в Дубай из Москвы, Грозного, Тюмени и Сургута.
- Россия возобновляет прямое авиасообщение с Ираком и Сирией. Авиакомпании Iraqi Airways и Syrian Airlines выполнили в августе первые полеты.
Автомобильная доставка грузов:
- С 19-го сентября в Беларуси вступят в силу новые правила движения тяжеловесных и/или крупногабаритных транспортных средств. В частности, допускается увеличение скорости движения тяжеловесного и/или крупногабаритного транспортного средства с 50 км/ч до 70 км/ч на дорогах с двумя и более полосами в одном направлении, но при условии сопровождения автопоезда специальными автомобилями.
- ФСБ дала свежие разъяснения по закону № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности». Подробности опубликованы на сайте Минтранса России.
- С 31 июля 2026 года в ЕАЭС начался второй этап применения навигационных пломб. Требования распространились практически на все виды товаров при автомобильном таможенном транзите через территории двух и более стран Союза.
Европейское направление
- Утром 19 августа около 1500 транспортных средств ожидали въезда в Евросоюз.
- Более 1 190 фур фиксировалось перед польскими погранпереходами Бобровники (Берестовица) и Кукурыки (Козловичи). Их контролирующие службы оформили только треть грузового транспорта.
- Въезда в Литву перед пунктами пропуска Шальчининкай (Бенякони) и Мядининкай (Каменный Лог) ожидало около 300 большегрузов. Сопредельная сторона приняла только 16% грузовиков от нормы.
Турция и южное направление
В связи с текущей ситуацией в акватории Черного моря, основными вариантами автомобильной доставки грузов стали два маршрута (Турция – Грузия – РФ, а также Турция – Иран – Азербайджан - РФ).
После временной приостановки МАПП Верхний Ларс работает с штатном режиме. На утро 19 августа в очереди со стороны России наблюдается около 700 авто.
«Дариали» (со стороны Грузии), на данный момент работает в штатном режиме, но нагрузка на пограничный переход постепенно увеличивается.
Транзит по маршруту Турция – Иран – Азербайджан – РФ, проходит через пограничные переходы Базарган (Турция - Иран), Билясувар (Иран - Азербайджан), Самур (Азербайджан - РФ). Нагрузка на указанные пограничные переходы увеличилась кратно, т.к. многие контейнерные поставки из Турции в РФ были перенаправлены на автомобильный транспорт. Ожидание на пограничных переходах доходит до 5 дней.
Ближний Восток (ОАЭ, Саудовская Аравия, Катар, Бахрейн, Оман, Кувейт)
Автомобильная доставка грузов по импорту/экспорту осуществляется транзитом по маршруту РФ – Грузия – Турция – Сирия – Иордания – Саудовская Аравия - (ОАЭ, Катар, Бахрейн, Оман, Кувейт).
В связи с текущей ситуацией в Ормузском проливе, нагрузка на пограничные переходы возросла и ожидание может составлять 3-5 дней. В особенности на переходе Джильвегёзю (Турция - Сирия).
Транзитные сроки по вышеуказанным направлениям составляют 24-26 дней до/из Москвы. Возможна доставка без перегрузки.
Грузоперевозки между Китаем и РФ
Перевозки через переход Забайкальск/Маньчжурия:
Переход перегружен, ситуация с бронированием напряженная - результаты бронирования не соответствуют ожиданиям и потребностям перевозчиков, что приводит к длительным простоям в ожидании заезда автотранспорта.
Перевозки транзитом через Казахстан:
На фоне топливного кризиса в регионах России и проблем с заездом через Забайкальск в последнее время особенно востребованы перевозки из Китая транзитом через Казахстан, что влияет на загруженность переходов.
Ситуация с бронированием заезда в Китай через Казахстан:
- Достык – свободные слоты есть через 3 недели от текущей даты.
- Бахты – свободные слоты есть только через 2,5 недели от текущей даты.
- Майкапчагай – свободные слоты есть даже на текущую дату (в результате увеличения пропускной способности).
- Калжат и Нур Жолы – наиболее загружены, время ожидания бронирования заезда составляет около месяца от текущей даты.
С 1 сентября 2026 года возобновится отслеживание транзитных автомобильных перевозок с использованием электронных навигационных пломб через Казахстан в рамках соглашения ЕАЭС (казахская сторона не смогла обеспечить нужное количество пломб в августе и навешивание ЭНП было приостановлено).
Морские и железнодорожные перевозки:
Морские перевозки:
- Сохраняется высокий спрос на маршрутах через Дальний Восток. Букинг доступен на начало сентября. Наблюдается рост ставок на вывоз в связи с ростом ставок на терминальное обслуживание. Автовывоз также продолжает дорожать.
- Ситуация в Черном море остается нестабильной. Операторы вводят надбавки за военные риски, перенаправляют суда в порты Балтийского бассейна. Судозаходов становится меньше.
- Обратная картина на терминалах порта Санкт-Петербург. Вместе с спросом увеличивается количество рейсов, что ведет за собой рост ставок.
- Китайская компания NewNew Shipping планирует ввести в эксплуатацию шесть контейнеровозов арктического класса вместимостью 4,8 тыс. TEU для перевозок по Северному морскому пути.
Ж/д перевозки:
- Фиксируются задержки выходов со станций отправления в Китае в направлении погранпереходов на Дальнем Востоке от 10 до 30 дней. Перегрузка на погранпереходе Маньчжурия/Забайкальск занимает от 14 до 21 дня.
- Ситуация на ПП Казахстана и Китая более стабильная, сроки перегрузки – до 10 дней.
- Станции Московского ЖД узла работают штатно, бросания поездов не наблюдаются. Автовывоз проходит без задержек сроков, но сопровождается ростом ставок.
- С 1 октября в России вырастут тарифы на железнодорожные грузоперевозки. Правительство утвердило индексацию тарифов на железнодорожные грузоперевозки на 8,5%.
- С 14 августа в Беларуси повысили тарифы на железнодорожные перевозки грузов – в среднем тарифы выросли на 9,5%.