«Траско» подтверждает сокращение заказов на доставку в Казахстан и Белоруссию на 15-20% в годовом выражении, сообщил «Эксперту» замгендиректора компании Александр Шилинчук. Одна из главных причин, по его словам, в стоимости рубля по отношению к национальным валютам этих стран, — рубль слишком крепкий. «Если говорить про номенклатуру грузов, то основные товары, которые везут наши клиенты, — это семена, продукты питания, пластики, автошины, смазочные материалы, продукция из черных и цветных металлов, электрооборудование, продукты неорганической химии, картон и целлюлоза», — пояснил Александр Шилинчук.
Спад в отрасли грузоперевозок во многом связан с высокой ставкой рефинансирования и действующим валютным регулированием в России, рассуждает Александр Шилинчук из «Траско». «Логистика и экономика всегда тесно связаны. Наглядный пример: производители грузовой техники продают всё меньше машин из-за низкой стоимости перевозок. Компаниям‑перевозчикам невыгодно покупать новую технику, особенно с учётом высоких ставок по лизингу», — говорит Александр Шилинчук. Однако с ослаблением рубля тренд в экспортных грузоперевозках поменяется, они перейдут к росту, считает он.
Ссылка на полный текст: https://expert.ru/transport/furam-ne-khvataet-tovarov/