Особую озабоченность вызывает синхронный рост ставок на всех направлениях — через Дальний Восток, Санкт-Петербург, Новороссийск и сухопутные переходы. В обзоре Центра ценовых индексов поясняется, что основной рост обеспечило подорожание мультимодальной перевозки через порты Дальнего Востока, где на 9% за месяц вырос морской фрахт и на 6% — железнодорожная перевозка. Заместитель генерального директора «ТРАСКО» по региональному развитию ЦФО Алексей Каналин объясняет эту синхронность логикой рынка: «Главная причина тут в том, что клиенты все чаще выбирают различные маршруты, для диверсификации своих рисков, и не сосредотачивают весь объем поставок на одном маршруте или одном виде транспорта.
Ссылка на полный текст: https://www.rzd-partner.ru/logistics/comments/konteynernye-perevozki-iz-kitaya-osenyu-2026-goda-rynku-ne-khvataet-predskazuemosti/