По оценке заместителя гендиректора «Траско» по автоперевозкам Александра Шилинчука, в структуре затрат на рейс 30–40% приходится на стоимость топлива. Соответственно, при подорожании топлива на каждые 10% фрахт должен увеличиваться на 3–4%. «Но эта математика сильно зависит от соотношения спроса и предложения транспорта в конкретном регионе отправления. На тариф также влияют регионы транзита, поскольку ситуация с топливом не везде одинаковая», – объясняет топ-менеджер.
Динамика роста фрахта за последний месяц говорит о сокращении предложения транспорта, полагает он. Автоперевозчики заняли позицию на повышение тарифов, учитывая объективный рост издержек, считает собеседник. В июне крупные клиенты «Траско» увеличили объемы перевозок в 1,5–2 раза. С учетом текущей ситуации на топливном рынке снижения спроса и тарифов относительно текущего уровня не ожидается, говорит Шилинчук. Возможен рост фрахта осенью до 10%, но итоговую динамику покажет рынок, добавил он.
Ссылка на полный текст: https://www.vedomosti.ru/business/articles/2026/07/15/1213707-tseni-na-avtoperevozki-gruzov-po-rossii-virosli