В феврале «ТРАСКО» завершила масштабный проект по доставке гидравлического подъёмного устройства для горных шахт на рудник Таймырский в Норильске (Красноярский край). Груз успешно преодолел сложный маршрут из Китая протяжённостью в тысячи километров в непростых климатических условиях.
Отправной точкой стал город Нинбо (провинция Чжэцзян, КНР). Оттуда оборудование массой 6 700 кг за 35 дней было доставлено на территорию основной площадки рудника Таймырский. Мультимодальная схема перевозки включала три транспортных плеча и четыре перегрузки.
На первом этапе груз на фуре переместили из Нинбо в Маньчжурию, где он прошел через погранпереход Маньчжурия – Забайкальск и оказался в нашей стране. На этом этапе «ТРАСКО» дополнительно оказала заказчику услуги таможенного оформления в качестве декларанта.
Далее устройство продолжило движение из Забайкальска в Новый Уренгой, где было выгружено на партнерский склад, а после этого перегружено в спецтранспорт: вездеход с тягачом и полуприцепом повышенной проходимости. Финальное плечо маршрута проходило по зимнику до территории рудника Таймырский. Выбор наземного маршрута был обусловлен сезонными особенностями: зимой попасть в Норильск можно только по зимнику либо морем.
На протяжении данного непростого маршрута команда «ТРАСКО» столкнулась с рядом сложностей. Первым препятствием стала очередь на погранпереходе в Маньчжурии из‑за задержки транспорта на китайской стороне. Благодаря оперативной координации с перевозчиком команде удалось найти свободную машину и избежать срыва сроков.
Еще одним вызовом стало закрытие зимника на участке Новый Уренгой – Норильск из-за погодных условий на два дня! Но после открытия зимника груз незамедлительно продолжил свой путь, а своевременный перегруз на спецтранспорт позволил минимизировать влияние данной задержки.
Заказчик остался доволен качеством и сроками доставки оборудования и уже заказал в «ТРАСКО» новые поставки оборудования для своих нужд.
Успешная реализация проекта продемонстрировала способность «ТРАСКО» организовывать сложные мультимодальные перевозки «под ключ» от завода‑отправителя в Китае до объекта за Полярным кругом, в том числе в экстремальных климатических условиях и при возникновении непредвиденных обстоятельств.